Отчёт об автомобиле

Детальный анализ от AI эксперта

ID отчёта: 69dd808acb06...
Дата проверки: 13.04.2026 23:47:22

Мерседес Е320

Год выпуска:
2004
Пробег:
120 000 км
Количество владельцев:
3
Коробка передач:
Автомат
Регион:
Минеральные воды
Состояние:
хорошее
Минимальная остаточная цена (ориентировочно):
484 000 ₽

Статистика пробега

Возраст авто: 22.3 лет | Общий пробег: 120 000 км

5 382
км/год
Средний годовой
449
км/мес
Средний месячный
15
км/день
Средний дневной

✅ Пробег ниже среднего — автомобиль использовался мало.

Трансмиссия: АКПП (гидротрансформатор)

Классическая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором и планетарными рядами

Количество передач 4-10
Передаточные числа 2.5-4.5 / 0.7-0.8
Обслуживание Замена масла и фильтра каждые 60 000 км
Комфорт, плавность хода, надёжность при своевременном обслуживании
Плюсы
Повышенный расход топлива, дорогой ремонт, чувствительность к перегреву
Минусы

Устройство и компоненты

Гидротрансформатор
Заменяет сцепление, передаёт крутящий момент через жидкость, увеличивает момент при старте
Планетарные ряды
Обеспечивают различные передаточные числа за счёт блокировки элементов
Фрикционы и тормозная лента
Блокируют элементы планетарных рядов, износ вызывает пробуксовку
Гидроблок
Мозг АКПП, управляет потоками масла через соленоиды, загрязнение вызывает рывки
Масляный насос
Создаёт давление в системе, износ приводит к падению давления и пробуксовке

Типичные проблемы

Износ фрикционов Перегрев масла Пробуксовка Рывки при переключении Выход из строя гидроблока Течь сальников
На что обратить внимание при проверке АКПП
  • Пробуксовка при переключении — износ фрикционов, низкий уровень или старое масло
  • Рывки и удары — загрязнение гидроблока, проблемы с соленоидами
  • Задержка включения передач — низкое давление масла, износ насоса
  • Перегрев — проверьте состояние радиатора охлаждения АКПП
  • Цвет и запах масла — тёмное с горелым запахом указывает на перегрев и износ
  • Аварийный режим — указывает на серьёзные неисправности

Оценка ликвидности

61
/100

Уровень ликвидности: средняя

Время продажи: 3-8 недель

Спрос на рынке: средний

Автомобиль имеет средний спрос на рынке

Анализ состояния

Mercedes-Benz E320 W211 2004 года с пробегом 120000 км выглядит привлекательно по пробегу, но для автомобиля такого возраста пробег требует внимательной проверки на достоверность. 3 владельца — нормально для 22-летнего автомобиля. АКПП повышает интерес на вторичном рынке. Наличие 1 зарегистрированного ДТП снижает цену, особенно с учетом требования уменьшить стоимость на 10-15%. Для региона Минеральные Воды средняя рыночная цена на такой автомобиль в хорошем состоянии без критичных вложений оценивается около 980000-1020000 ₽, с учетом ДТП корректная рыночная цена составляет около 880000 ₽. При подтвержденном хорошем техническом состоянии, живом кузове без сильной коррозии, исправной АКПП и отсутствии серьезных ошибок цена может колебаться в диапазоне 820000-930000 ₽.

Двигатель и обслуживание

Модель двигателя:
M112 E32 V6

Рекомендованное масло

Вязкость:
5W-40
Тип:
синтетическое
Класс API:
SN/CF
Класс ACEA:
Н/Д
Объем:
8.0 л
Рекомендации:
Н/Д

Цены на запчасти и обслуживание

Ориентировочные цены для региона Минеральные воды

Запчасть/УслугаОриентировочная ценаПримечание
ГРМ комплект0 ₽
Ролики0 ₽
Ремонт двигателя120 000 ₽
Антифриз0 ₽
Тормозная жидкость0 ₽

Резина (ориентировочные цены)

Летняя резина

Летняя резина
32 000 ₽
Бренды: Michelin, Bridgestone, Continental

Зимняя резина

Зимняя резина
38 000 ₽
Бренды: Nokian, Michelin, Pirelli

* Цены указаны за комплект (4 шины)

Типичные проблемы модели

коррозия кромок дверей, арок и низа кузова износ передней подвески и сайлентблоков течи масла через прокладки теплообменника и клапанных крышек износ АКПП 722.6 при отсутствии своевременного обслуживания проблемы с электроникой, блоками комфорта и датчиками износ рулевой рейки возможные вопросы по тормозной системе и блоку SBC на ранних W211 старение системы охлаждения и патрубков

Рекомендации по покупке

Обязательно провести компьютерную диагностику Star Diagnosis, проверить работу АКПП на холодную и горячую, сделать эндоскопию цилиндров при возможности, осмотреть кузов толщиномером, проверить геометрию после ДТП, состояние подвески на подъемнике, наличие течей масла и антифриза, а также проверить тормозную систему и историю обслуживания. Если есть коррозия, ошибки по АКПП или тормозам, цену можно снижать дополнительно на 50-150 тыс. ₽.

Скрипты для торга

Нажмите на скрипт, чтобы развернуть. Нажмите "Копировать" для сохранения.

Новичок
Здравствуйте. Машина интересна, но я учитываю возраст, 3 владельцев и зарегистрированное ДТП. По рынку такие варианты после корректировки стоят дешевл...
Здравствуйте. Машина интересна, но я учитываю возраст, 3 владельцев и зарегистрированное ДТП. По рынку такие варианты после корректировки стоят дешевле. Если по диагностике не будет скрытых проблем, готов рассмотреть покупку в районе 820000 ₽.
Опытный
Смотрю на автомобиль как на W211 с мотором M112 — модель хорошая, но возраст уже серьезный. ДТП в истории сразу уменьшает ликвидность, плюс нужно закл...
Смотрю на автомобиль как на W211 с мотором M112 — модель хорошая, но возраст уже серьезный. ДТП в истории сразу уменьшает ликвидность, плюс нужно закладывать риск по АКПП, подвеске, электронике и возможной коррозии. По рынку справедливо считать цену с дисконтом 10-15%, поэтому мой ориентир 800000-830000 ₽. Если хотите быстро продать — это реалистичная цена.
Эксперт
У автомобиля сильные стороны — надежный M112 и в целом ликвидная комплектация. Но для W211 2004 года ключевое — состояние кузова, SBC/тормозной систем...
У автомобиля сильные стороны — надежный M112 и в целом ликвидная комплектация. Но для W211 2004 года ключевое — состояние кузова, SBC/тормозной системы, передней подвески, АКПП 722.6, течей масла, электрики и реальность пробега. Плюс в истории есть ДТП, а это автоматически дает минус к рыночной цене и будущей перепродаже. Верх рынка возможен только у машины в идеале и с прозрачной историей, здесь это не тот случай. Мое аргументированное предложение — 790000-820000 ₽ после осмотра и диагностики.